六合西站站房工程全面开工

    近日，随着一根根桩基精准灌注、稳稳扎根地下，宁淮城际铁路六合西站站房工程正式全面开工。

六合西站位于六合区主城西南、马鞍街道境内，区位优势突出，采用线侧下式站房设计。

站房总建筑面积9912.23平方米，建筑总高度22.20米；主体建筑地上一层，两侧局部设置二层，地下局部一层。

站房地基基础为钻孔灌注桩承台+独立基础，主体结构采用混凝土框架结构，中间候车大厅屋盖采用预应力钢筋混凝土结构。

车站规划4台10线布局，配套设施完善齐全：设450*12*1.25米中间站台2座，450*8*1.25米侧式站台2座；站台雨棚采用混凝土结构，建筑面积17998平方米；设8米宽旅客进出站通道2座，建筑面积1646.5平方米。

此外，六合西站枢纽创新采用“公园式站前绿地停车”布局，将停车区域整体融入站前生态绿地中。未来，旅客及接送车辆可停靠在绿意环绕的开放式绿地广场内，实现交通功能与景观生态的有机融合。这一设计不仅塑造出“站在园中、路在绿中”的高颜值现代化交通枢纽，也使六合西站成为六合主城西南的全新地标建筑。

六合西站是宁淮城际铁路重要节点工程。作为长三角城际轨道交通网的核心组成部分，宁淮城际铁路全长约179公里，设计最高时速350公里，是苏北接轨南京、融入长三角的黄金通道。

全线贯通淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北六座站点，建成后将串联徐盐高铁、连镇高铁等多条省内骨干铁路线路，打通连云港、淮安、盐城、宿迁等苏北城市直达南京的快速通道，实现淮安至南京1小时交通圈，大幅压缩南北时空距离。

六合西站建成后将进一步完善六合综合交通路网，大幅拉近与南京主城、淮安及沿线城市的时空距离，便捷市民出行，为南京都市圈一体化高质量发展注入新动能。